高压油管压力控制的数学模型

• 作者: 张梦媛 金志远 钱兴新
• 来源期刊: 内燃机与配件
• 关键词: 微分方程 质量守恒 隐式欧拉算法 优化模型
• 年，卷（期）: 2020,（9）
• 所属期刊栏目: 产品分析
• 页码范围: 66-69
• 页数: 4页
• 字数: 4433字
• 语种: 中文

摘要

燃油发动机对于我们日常生活中的机械工作有着重要作用.燃油进入和喷出高压油管是许多燃油发动机工作的基础,燃油进入和喷出油管的间歇性工作过程会导致高压油管内压力的变化,使得所喷出的燃油量出现偏差,从而影响发动机的工作效率.本文研究发动机中进入和进出高压油管的燃油量,通过控制高压油管的压力保持稳定来提高发动机的工作效率.为维持高压油管压强稳定在100MPa或经历调整时长上升到150MPa后保持稳定.我们根据压强的变化量建立微分方程,将压强随时间的变化离散到每个进油周期,利用隐式欧拉法求解微分方程.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱兴新	南京邮电大学通信与信息工程学院	3	0	0.0	0.0
2	金志远	南京邮电大学通信与信息工程学院	3	0	0.0	0.0
3	张梦媛	南京邮电大学通信与信息工程学院	4	4	1.0	2.0