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摘要:
就某DCT变速器台架混合耐久试验中出现的齿轮结合齿断齿问题,对其硬化层深度、齿根硬度、裂纹形貌等进行分析,得出焊接深度及焊接方法为结合齿断齿的根本原因.
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文献信息
篇名 某DCT变速器结合齿断齿问题浅析
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 结合齿 硬化层深度 焊接深度 焊接方法
年,卷(期) 2020,(11) 所属期刊栏目 工艺装备
研究方向 页码范围 149-151
页数 3页 分类号 U463.212
字数 1421字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.11.048
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李本军 4 0 0.0 0.0
2 崔东伟 4 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
结合齿
硬化层深度
焊接深度
焊接方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
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13181
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93
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