发动机液压悬置异响的正向设计方法研究

• 作者: 宁闽
• 来源期刊: 时代汽车
• 关键词: 液压悬置 异响 正向设计方法
• 年，卷（期）: 2020,（19）
• 所属期刊栏目: 汽车设计
• 页码范围: 105-106
• 页数: 2页
• 语种: 中文

摘要

发动机和底盘的链接和液压悬置是一个强非线性隔振元件,它可以在不同的振动频率和振动幅值在不同的刚度和阻尼,因此,这种发动机液压悬置隔振效果远优于传统的悬挂装置.文中通过分析典型液压悬置的结构特征,获得了装置受冲击力时解耦膜的拍击特性,进而详细分析了液压装置异响的原因和特性,基于此确立了液压悬置异响的正向设计方法,并针对此方法做了详细研究和分析.