基于TPA方法低频路噪分析与优化

• 作者: 武俊杰 白杨翼 辛万涛
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路噪 TPA贡献量分析 声腔模态耦合 后副车架
• 年，卷（期）: 2020,（11）
• 所属期刊栏目: 测试试验
• 页码范围: 128-131
• 页数: 4页
• 分类号: U467
• 字数: 1679字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.11.041

摘要

某纯电动汽车在粗糙路面匀速60km/h行驶过程中,车内后排乘客能感受到明显轰鸣声.通过整车声腔模态、TPA传递路径分析等试验分析,确认问题产生机理:路面激励-后副车架本体模态放大-车内声腔模态耦合.通过降低后副车架衬套硬度,整车轰鸣声得到明显改善,同时对优化后衬套进行耐久分析,最终确认为工程实施方案.