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基于多源信息融合的车辆避障系统
基于多源信息融合的车辆避障系统
作者:
严程
王珏
王翔
郑曰文
原文服务方:
科技与创新
多源信息融合
车辆避障
HOG特征
避障系统
摘要:
随着时代的不断进步与发展,汽车安全问题越来越受到人们的重视.各大汽车研究与制造公司对于汽车的安全性问题关注的越来越多,在当前的汽车研究领域讨论非常热门.对于智能汽车主动避免障碍的问题,将智能汽车作为主要的研究对象,提出了基于多类特征融合的车辆避障方法.首先,将获取到的路况图像信息进行HOG特征提取,采用极差变换的方法进行特征标准化,并将符合避障规则下的特征进行线性融合.最终实现了车辆避障.如果前面的车辆处于正常行驶状态时,后面的车会以前面的车的行驶状态为依据对自身的车速进行调整,从而保证两辆车之间的距离.假如前面的车辆处于静止、低速均匀行驶、紧急制动状态,后面驾驶员要及时地对车速进行调整,使得纵向的避撞可以实现,具有实质性意义.
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文献信息
篇名
基于多源信息融合的车辆避障系统
来源期刊
科技与创新
学科
关键词
多源信息融合
车辆避障
HOG特征
避障系统
年,卷(期)
2020,(21)
所属期刊栏目
理论探索
研究方向
页码范围
31-32
页数
2页
分类号
U463.6
字数
语种
中文
DOI
10.15913/j.cnki.kjycx.2020.21.013
五维指标
作者信息
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单位
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王翔
14
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王珏
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郑曰文
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节点文献
多源信息融合
车辆避障
HOG特征
避障系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技与创新
主办单位:
山西科技新闻出版传媒集团
出版周期:
半月刊
ISSN:
2095-6835
CN:
14-1369/N
开本:
大16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
2014-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
41653
总下载数(次)
0
总被引数(次)
202805
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