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摘要:
文章介绍了新建连云港至徐州高速铁路连续梁桥节段预制拼装施工技术,通过对架设设备进行改造、创新,提升了项目工程的装配率和设备的利用率;通过分析架设工法的影响因素,提出了不同环境最优的架设方法,并提出了线形出现误差时的调整方法.希望文章的研究能对类似工程有所助益.
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文献信息
篇名 连徐高速铁路连续梁节段预制装配式施工技术
来源期刊 工程技术研究 学科 交通运输
关键词 高速铁路 连续梁 短线法 节段梁 预制技术
年,卷(期) 2020,(11) 所属期刊栏目 工程技术与应用
研究方向 页码范围 78-79
页数 2页 分类号 U445.4
字数 3540字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董传新 中国铁路上海局集团有限公司徐州铁路枢纽工程建设指挥部 2 0 0.0 0.0
2 燕春阳 2 0 0.0 0.0
3 韩宗芳 中国铁路上海局集团有限公司徐州铁路枢纽工程建设指挥部 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
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节段梁
预制技术
研究起点
研究来源
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研究去脉
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期刊影响力
工程技术研究
半月刊
2096-2789
44-1727/N
大16开
广州市芳村大道1号广州钢铁企业集团有限公司科技大楼3楼
1978
chi
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