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摘要:
城市步行街与城市干道衔接的情况遍布城市各个区域,不同城市不同区域由于实际情况不同,其采取的衔接模式有差异,且在日常使用过程中依然存在问题.该课题正是通过资料收集、数据查询、实地勘察,针对不同地点步行街与城市干道的衔接模式进行比较分析,类比各自的交通状况及存在的问题,综合得出一个优化的共性模型.
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历史沿革
空间形态
功能作用
规则原则
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 城市步行街与城市干道衔接模式探究
来源期刊 城市建筑 学科 工学
关键词 步行街 交叉口 衔接模式 慢行交通
年,卷(期) 2020,(19) 所属期刊栏目 城乡规划·设计
研究方向 页码范围 68-72
页数 5页 分类号 TU984
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨淞斌 2 0 0.0 0.0
2 徐伟程 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
步行街
交叉口
衔接模式
慢行交通
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市建筑
旬刊
1673-0232
23-1528/TU
大16开
黑龙江省哈尔滨市
14-23
2004
chi
出版文献量(篇)
39849
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111
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