悬架并联齿轮齿条馈能装置设计与研究

• 作者: 张文博
• 来源期刊: 中国航班
• 学科: 航空航天
• 关键词: 汽车节能 悬架 散失能量
• 年，卷（期）: 2020,（10）
• 页码范围: 0117-0117
• 页数: 1页
• 分类号: V

摘要

现今社会能源问题愈来愈突出，节能环保已成为国家战略，节能与新能源研究也成为当前研究热点。自 2012 年国务院印发《节能与新能源汽车发展规划（2012—2020年）》以来，汽车的节能和环保技术越来越成为汽车产业的核心竞争力。美国麻省理工学院对车辆的能量分配进行了研究，发现车辆在平坦的公路上行驶时仅仅只利用到总消耗能量的9% 来驱动汽车，大部分能量被消耗。研究表明，悬架散耗的能量占发动机输出所有能量的10% ～ 40%，散失能量的回收再利用是当前国内外学者的研究热点。

作者信息

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