某高速公路立交桥地质勘察塌孔原因分析与对策

• 作者: 施平 张亚辉 赵伟
• 来源期刊: 交通科技与管理
• 学科: 地球科学
• 关键词: 钻探塌孔 土拱效应 动水压力
• 年，卷（期）: 2020,（14）
• 页码范围: 0012-0013
• 页数: 2页
• 分类号: P634

摘要

工程地质勘察过程中经常遇到钻孔漏浆甚至塌孔埋钻现象,不但影响勘察质量和工期,而且造成一定的经济损失。多年工作实践总结,塌孔主要原因为:地层岩土性质、钻机速度、泥浆稠度、施工机具及工艺等,往往忽略了地下水类型和特点的影响。本工程在实施勘察钻探过程中出现地下水位附近砂层渗漏严重,塌孔,采用调整泥浆稠度、控制钻速等措施均无果。经过对场区地形地貌、地层特征、地下水特点的分析,证明本次渗漏塌孔的主要原因是由于动水压力造成孔壁发生“流土”破坏失稳,并成功指导后期勘察钻探工作,也为今后桥梁桩基成孔提供建议。