纯电动汽车动力性影响因子敏感度研究

• 作者: 刘庆鹏 刘欢 曾庆强 苗芮 闫小军
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 纯电动汽车 动力性能 车辆动力学 影响因子
• 年，卷（期）: 2020,（22）
• 所属期刊栏目: 新能源汽车
• 页码范围: 3-6
• 页数: 4页
• 分类号: U270.1+1
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.22.002

摘要

本研究以一台纯电动汽车为研究对象,利用GT-SUITE仿真软件搭建整车仿真模型,在驱动电机性能参数不变的前提下,研究整车动力性能对整车质量、风阻系数、滚动阻力系数、减速器减速比等影响因子的敏感度.结果表明,最高车速对风阻系数和减速比敏感度较高,对滚动阻力系数和整车质量敏感度较低.加速性能对整车质量和减速比敏感度较高,对风阻系数和滚动阻力系数敏感度较低.爬坡性能对整车质量和减速比敏感度较高,对风阻系数和滚动阻力系数敏感度较低.