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摘要:
为了更全面的对电动助力转向系统(EPS)相关概念、结构特性及整体发展进行认知,本文通过对大量科研论文进行研究,从电动助力转向系统(EPS)类型特点、基本构成、控制原理、助力特性等角度出发,对电动助力转向系统(EPS)进行较为全面的诠释,并对电动助力转向系统控制策略和稳定性进行了分析,进一步证明了该系统的可靠性.阐明了电动助力转向系统是未来汽车转向系统的发展方向.希望本研究对我国汽车转向系统领域研究具有一定的促进作用.
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文献信息
篇名 汽车电动助力转向系统研究
来源期刊 内燃机与配件 学科
关键词 电动助力转向系统 控制策略 稳定性 助力特性
年,卷(期) 2020,(10) 所属期刊栏目 产品分析
研究方向 页码范围 72-74
页数 3页 分类号
字数 2888字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李胜超 重庆交通大学机电与车辆工程学院 2 0 0.0 0.0
2 张智飞 重庆交通大学机电与车辆工程学院 1 0 0.0 0.0
3 刘永健 重庆交通大学机电与车辆工程学院 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动助力转向系统
控制策略
稳定性
助力特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
出版文献量(篇)
16567
总下载数(次)
64
总被引数(次)
15397
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