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摘要:
文章通过分析汽车棘爪和棘轮相互作用对拉力测量的扰动特点,采用特征提取和模式识别的方法提取测量数据,同时考虑测试手柄人体工程学设计等关键要素,采用高性能单片机以及A/D转换集成电路作为测试数据处理单元,设计了一种用于多棘齿驻车手刹力测量的系统,实现了一次性测量出多棘齿机械结构多个档位的驻车手刹力值,可有效解决现有手刹力计专用性差、检测效率低的问题.
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文献信息
篇名 多棘齿驻车手刹力测量系统的设计
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 多棘齿 手刹力 测量系统
年,卷(期) 2020,(21) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 106-108
页数 3页 分类号 U463
字数 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.21.032
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研究主题发展历程
节点文献
多棘齿
手刹力
测量系统
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
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93
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