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摘要:
近年来,我国经济的稳步提升使得民航运输业得到了迅速发展。同时带来了空中交通流量的明显增加和空域的拥挤问题。特别在繁忙机场的进近管制区,在高峰时期已形成了交通流量的饱和,极易造成航班延误。本文针对乌鲁木齐机场进近管制区的特点,围绕乌鲁木齐进近排序问题进行了研究,为有效利用空域资源,缓解日益增长的交通需求量所带来的矛盾做一些理论上的探索和实践。
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文献信息
篇名 探析乌鲁木齐雷达引导排序方法优化
来源期刊 中国航班 学科 航空航天
关键词 空中交通管理 进近管制区 排序模型
年,卷(期) 2020,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 0043-0043
页数 1页 分类号 V
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1 武浩 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
空中交通管理
进近管制区
排序模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国航班
旬刊
1005-0825
11-5817/Z
北京市朝阳区机场辅路200号民航博物馆办
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