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既有隧道改扩建双连拱隧道技术研究
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摘要：
以某隧道为例,根据相似理论,通过建立相似模型,模拟了既有隧道改扩建为双连拱隧道时,围岩应力、地表沉降、中隔墙和衬砌应力应变的变化情况,总结了既有隧道改扩建过程中应力应变的变化规律,为既有隧道改扩建工程实践提供了借鉴和参考。
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文献信息
| 篇名 | 既有隧道改扩建双连拱隧道技术研究 | ||
| 来源期刊 | 交通世界 | 学科 | 交通运输 |
| 关键词 | 既有隧道 改扩建 双连拱技术 | ||
| 年，卷（期） | jtsjb_2020,（24） | 所属期刊栏目 | |
| 研究方向 | 页码范围 | 73-74 | |
| 页数 | 2页 | 分类号 | U455.4 |
| 字数 | 语种 | ||
| DOI | |||
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研究主题发展历程
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既有隧道
改扩建
双连拱技术
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
交通世界
主办单位：
交通运输部科学研究院
出版周期：
旬刊
ISSN：
1006-8872
CN：
11-3723/U
开本：
大16开
出版地：
北京市东城区和平里东街10号院办公楼11
邮发代号：
创刊时间：
1994
语种：
chi
出版文献量（篇）
34888
总下载数（次）
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