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摘要:
文章进行了极低微发泡PP+EPDM-T20材料性能和极低微发泡PP+EPDM-T20在降低零件缩痕、提高零件刚度方面的研究.研究不同发泡剂填充比对材料性能的影响,结果表面:极低微发泡填充对PP+EPDM-T20材料的拉伸模量、弯曲模量、热变形温度等影响较小,对材料的冲击性能影响较大.研究不同发泡剂填充量对降低零件缩痕的影响,结果表明,当微发泡填充量为1%时,零件加筋位缩痕有明显改善.研究发泡剂添加量同加强筋厚度/壁厚比例关系,结果表明,当发泡剂添加量为1%时,在保证外观和刚度的基础上,零件加强筋厚度和壁厚比例关系可由最原始的1:2.5提高至2:2.5.
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文献信息
篇名 极低微发泡聚丙烯材料和零件性能研究
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 极低微发泡 聚丙烯 缩痕 尺寸稳定性
年,卷(期) 2020,(19) 所属期刊栏目 汽车材料与涂装
研究方向 页码范围 211-213,216
页数 4页 分类号 U465
字数 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.19.068
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘茜 5 3 1.0 1.0
2 邵方方 6 7 1.0 2.0
3 安冉 1 0 0.0 0.0
4 王迪 2 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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2020(0)
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研究主题发展历程
节点文献
极低微发泡
聚丙烯
缩痕
尺寸稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
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