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四轮独驱电动汽车操纵稳定性控制策略进展概述
四轮独驱电动汽车操纵稳定性控制策略进展概述
作者:
郑萌
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
四轮独驱
电动汽车
操纵稳定性
摘要:
本文主要针对四轮独驱电动汽车操纵稳定性控制策略的研究进展进行综述,综述内容主要分为两个部分,第一部分是操纵稳定性的简要介绍,第二部分是控制理论及其研究进展,其中包含了目前已得出的研究成果,第三部分是汽车操纵稳定性与其他性能的协同控制策略研究进展.本文通过综述的方式对研究进展进行简要的概述,希望能对相关研究人员提供参考帮助.
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文献信息
篇名
四轮独驱电动汽车操纵稳定性控制策略进展概述
来源期刊
时代汽车
学科
关键词
四轮独驱
电动汽车
操纵稳定性
年,卷(期)
2020,(21)
所属期刊栏目
新能源汽车
研究方向
页码范围
103-104
页数
2页
分类号
字数
语种
中文
DOI
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节点文献
四轮独驱
电动汽车
操纵稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
时代汽车
主办单位:
时代汽车
出版周期:
月刊
ISSN:
1672-9668
CN:
42-1738/TH
开本:
16开
出版地:
北京市西城区月坛南街32号银岛商务楼427室
邮发代号:
38-393
创刊时间:
2004
语种:
chi
出版文献量(篇)
11155
总下载数(次)
47
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