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摘要:
交叉口是交通流的集合点与分散点,是限制整体道路充分发挥道路功能的重要地带,交叉口通行能力的增加会带来一条路段乃至整体路网的运行效率的提高。本文研究建军路与人民路交叉口不同时段配时方案。根据该交叉口工作日期间交通量变化,进行渠化分析,提出解决方案,优化交叉口渠化。
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文献信息
篇名 交叉口交通改善方案研究
来源期刊 汽车世界 学科 社会科学
关键词 交叉口 通行能力 信号控制 组织优化
年,卷(期) 2020,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 0173-0173
页数 1页 分类号 C
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1 李建宇 重庆交通大学交通运输学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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交叉口
通行能力
信号控制
组织优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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期刊影响力
汽车世界
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33-1342/U
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