汽车强化腐蚀工况中车身通用金属材料的腐蚀行为

• 作者: 万金鸣 刘东俭 朱淮烽 沈玥 陈伟
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车 强化腐蚀 金属材料 腐蚀行为
• 年，卷（期）: 2020,（23）
• 所属期刊栏目: 测试试验
• 页码范围: 126-129
• 页数: 4页
• 分类号: TG178
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.23.040

摘要

研究了铝板、电镀锌板、热镀锌板、冷轧板及它们电泳后的汽车车身通用金属材料在强化腐蚀工况中的腐蚀行为,分析了它们的宏观腐蚀形貌,并采用SEM、XRD、EDS等微观分析手段表征了腐蚀形貌、物相和成分.结果表明,在相同的工况条件下,电泳后的四种金属材料的耐腐蚀性能均强于本身的裸板材料.电泳-铝板呈现极好的耐蚀性能,镀锌板材的耐蚀性能较为良好,而冷轧板的耐蚀性能最差.横向和纵向漆膜划痕扩散量最高的是电泳-冷轧板,而电泳-铝板未发生扩蚀,漆膜涂层破坏后的耐腐蚀性能依然极好,测试结果与上述规律较为一致.铝板表面生成了少量的Al2O3腐蚀物,电泳-冷轧板和冷轧板表面均有Fe2O3和微量的FeOOH生成,尤其冷轧板腐蚀面还有少量的Fe3O4生成,镀锌板材腐蚀区域表面均生成了ZnO和Zn5(OH)8Cl·H2O,除此之外,热镀锌板表面还有少量的Fe2O3生成,腐蚀此时已经深入到基材本身,呈现出较差的耐腐蚀性.