基于VI-CarRealTime的FSAE赛车操稳性优化

• 作者: 石晨旭 裴晓飞
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: FSAE赛车 轮胎模型 整车模型 操纵稳定性
• 年，卷（期）: 2020,（22）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 84-88
• 页数: 5页
• 分类号: U469.6+96
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.22.029

摘要

为提高FSAE(Formula SAE)赛车的圈速,对赛车的操纵稳定性进行仿真优化.首先使用TDFT工具箱中对Hoosier 43101 R25B轮胎的试验数据进行PAC2002轮胎模型的参数辨识,然后在VI-CarRealTime中建立整车虚拟模型并验证其准确性,最后依据8字绕环和蛇形绕桩工况的仿真结果,优化了侧倾刚度分布、外倾角和前束角等参数.结果表明,优化后的赛车在侧向附着能力和瞬态响应品质方面都有所提升,改善了整车操纵稳定性,同时也为赛车的调教提供了仿真依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	裴晓飞		17	83	4.0	9.0
2	石晨旭		1	0	0.0	0.0