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摘要:
以京沪高速改扩建工程莱芜至临沂段一标段3#钢筋加工场深基坑工程为依托,采用多目标层次分析和模糊综合评判法选出适合本工程的支护形式.结合现场监测和数值模拟,分析在该支护形式下,基坑施工过程中的土体和支护结构力学及变形特征.采用基于多目标层次分析法(analytic hierarchy process,AHP)的模糊综合评判方法建立多指标评价体系,确定基坑支护采用上部1:1放坡+土钉支护,下部咬合桩+钢筋混凝土内支撑的方案.研究结果表明:土体地表沉降随距基坑的距离呈先减小后增大的趋势,咬合桩能较好地控制边坡变形;咬合桩桩身最大位移位置随开挖的进行逐渐下移,且两次竖直位移的增量比约为相邻土层厚度比;受自重影响,咬合桩桩身弯矩对称,每条边中点附近弯矩值偏大.将现场监测结果与有限元分析数据结果进行对比,验证了数值模拟和多指标评价体系的可靠性.
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文献信息
篇名 基坑支护结构的综合选型及受力与变形特性
来源期刊 科学技术与工程 学科 工学
关键词 基坑工程 支护设计 层次分析法(AHP) 数值模拟 基坑监测
年,卷(期) 2020,(32) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 13369-13378
页数 10页 分类号 TU473.1+1
字数 语种 中文
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科学技术与工程
旬刊
1671-1815
11-4688/T
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
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