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摘要:
溴系阻燃PBT由于其具有优异的耐油性、耐电压、耐高温的优点,在微型马达行业的线圈骨架部件具有广泛的应用.本文研究四种溴系阻燃剂、增韧剂添加量以及PBT树脂粘度,对溴系阻燃PBT力学、流动性以及阻燃性的影响.研究结果表明:溴化环氧是综合性能最佳的阻燃剂;增加增韧剂含量,不能有效的提升韧性,反而会使得材料的流动性下降、阻燃性降低;而增大树脂粘度至高粘,能有效的提升材料的韧性,减少增韧剂和阻燃剂的用量.
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文献信息
篇名 溴系阻燃PBT韧性-阻燃-流动性研究
来源期刊 广东化工 学科 工学
关键词 聚对苯二甲酸丁二醇酯 溴系阻燃剂 韧性 流动性
年,卷(期) 2020,(15) 所属期刊栏目 试验与研究
研究方向 页码范围 41-42
页数 2页 分类号 TQ
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈伟 6 5 1.0 1.0
2 丁超 42 120 5.0 9.0
3 卢立波 8 25 3.0 4.0
4 冯健 6 5 1.0 1.0
5 付学俊 6 21 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
聚对苯二甲酸丁二醇酯
溴系阻燃剂
韧性
流动性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东化工
半月刊
1007-1865
44-1238/TQ
大16开
广东省广州市越秀区越华路116号
46-211
1974
chi
出版文献量(篇)
33195
总下载数(次)
75
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