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摘要:
在分析重庆主城都市区综合交通发展现状的基础上,剖析了主城都市区交通实际与"1小时通勤圈"目标之间的差距和不足。从基础设施和运输服务等方面,提出构建多层次的轨道交通网、高密度的高速公路网、高等级的干线公路网和高频率的城际公交网,实现中心城区与周边12区以及12区之间的交通基础设施互联互通,大幅提升运输服务效率和质量,支撑主城都市区打造"1小时通勤圈"。
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文献信息
篇名 重庆主城都市区“1小时通勤圈”构建研究
来源期刊 交通世界 学科 交通运输
关键词 综合交通 通勤圈 交通规划
年,卷(期) 2020,(29) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 16-18
页数 3页 分类号 U491.12
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭思臻 3 0 0.0 0.0
2 肖刚 14 10 2.0 2.0
3 苏小军 18 71 5.0 7.0
4 成华 5 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
综合交通
通勤圈
交通规划
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通世界
旬刊
1006-8872
11-3723/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼11
1994
chi
出版文献量(篇)
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16
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