校车主动式安全气囊包形参数优化设计

• 作者: 王莹 陈珣
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 校车 安全气囊 包形 参数优化
• 年，卷（期）: 2020,（24）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 41-44
• 页数: 4页
• 分类号: U461.91
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.24.014

摘要

为提高校车乘员约束系统在正面碰撞中对儿童乘员的保护效果,提出一种新型主动式校车儿童安全气囊.在经台车试验验证的某校车乘员约束系统12岁乘员正面碰撞MADYMO仿真模型的基础上,建立主动式安全气囊的仿真模型.通过调整气囊内拉带的长度来改变气囊形状,分析拉带长度对乘员保护效果的影响,并进行正交试验,得到最优包形.与原始约束系统相比,优化包形后的气囊使12岁乘员的头部、胸部和颈部伤害分别下降85.7％,14％以及86.2％,完全伤害评价WICs下降了63.3％,保护效果显著改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王莹		33	60	4.0	6.0
2	陈珣		3	0	0.0	0.0