基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
当今时代汽车工业十分注重环保和节能,而轻量化已经成为实现这一目标的一种重要的方法.对于新型材料来说,碳纤维是其中最出彩的材料之一,强度高、 刚度大以及质量轻是其普遍化的原因之一,所以在相同条件下,碳纤维材料更轻,仅为金属材料的25%到35%,[1].本文采用Hyperwork软件分析汽车中立柱加强板的抗冲击性,研究结果表明,以碳纤维材料的B柱加强班较金属减重比为31.31%,汽车整体质量明显变轻[2].
推荐文章
碳纤维复合材料汽车B柱加强板的优化与性能分析
碳纤维复合材料
轻量化
B柱加强板
优化设计
汽车轻量化用碳纤维复合材料国内外应用现状
汽车轻量化
碳纤维复合材料
高性能纤维
碳纤维材料轻量化汽车前风窗框检具制作工艺
汽车前风窗框
检具
碳纤维
轻量化
制作工艺
迫击炮座钣轻量化设计
迫击炮座钣
有限元分析
轻量化
结构优化设计
复合材料
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 碳纤维B柱加强板轻量化设计与仿真
来源期刊 西部皮革 学科 交通运输
关键词 轻量化 碳纤维复合材料 性能 汽车B柱加强板
年,卷(期) 2020,(16) 所属期刊栏目 化工与材料
研究方向 页码范围 3,6
页数 2页 分类号 U465.6
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆冉 2 0 0.0 0.0
2 包晨旭 2 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (2)
共引文献  (4)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
轻量化
碳纤维复合材料
性能
汽车B柱加强板
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西部皮革
半月刊
1671-1602
51-1624/TS
大16开
成都市福兴街30号轻工大厦
62-216
1978
chi
出版文献量(篇)
19571
总下载数(次)
87
论文1v1指导