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摘要:
结合南京地铁4号线弓网异常磨耗问题,通过对碳滑板材料、载流量、接触网拉出值布置等关键技术参数进行研究,结合动态接触力、硬点、轮对失圆等方面的测试分析,论证了拉出值布置不均匀和硬点整体偏大的主要原因是异常磨耗。因此,弓网系统相关接口的技术参数仍需要进行更多的应用研究,不断总结、验证,优化设计、施工、制造等一系列行业规范标准,最终解决这一系统性问题。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 南京地铁4号线弓网异常磨耗问题探讨
来源期刊 交通世界 学科 交通运输
关键词 南京地铁4号线 弓网 异常磨耗
年,卷(期) 2020,(30) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 13-14
页数 2页 分类号 U225.6
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李家栋 南京地铁运营有限责任公司车辆分公司 4 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
南京地铁4号线
弓网
异常磨耗
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
交通世界
旬刊
1006-8872
11-3723/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼11
1994
chi
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