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摘要:
随着高速铁路的快速发展,桥梁形式也在不断的发展和更新.本文以高速铁路56m节段拼装箱梁架设工程为依托,针对其节段梁架设张拉空间小、张拉过程倒顶次数多、伸长量控制精度高、张拉过程同步等特点,详细介绍了施工关键技术控制要点,实施效果和社会效益良好,并且降低了材料损耗,研究成果可为类似桥梁工程提供借鉴.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高速铁路节段梁内卡顶张拉施工技术
来源期刊 大科技 学科 交通运输
关键词 高速铁路 节段拼装箱梁 节段梁架设 内卡顶张拉
年,卷(期) 2020,(19) 所属期刊栏目 交通建设
研究方向 页码范围 107-108
页数 2页 分类号 U445.4
字数 2541字 语种 中文
DOI
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作者信息
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1 刘猛 1 0 0.0 0.0
2 王鹏食 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
节段拼装箱梁
节段梁架设
内卡顶张拉
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大科技
周刊
chi
出版文献量(篇)
62867
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