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摘要:
G105互通式立交A匝道钢箱梁梁高最高可达9m,在桥梁设计中存在成本、质量及结构稳定性之间的权衡问题。为此,在对国内主要规范进行研究的基础上,制订符合该桥梁实际的高腹板设计验算方案。结果表明,在不改变钢箱梁腹板结构平均剪应力的情况下,减小腹板厚度、降低腹板高度能达到提高钢箱梁抗弯刚度的目的。
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文献信息
篇名 桥梁钢箱梁腹板设计计算
来源期刊 交通世界 学科 交通运输
关键词 互通式立交 钢箱梁 腹板 设计计算
年,卷(期) 2020,(32) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 137-138
页数 2页 分类号 U442.5
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1 谢奕 9 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
互通式立交
钢箱梁
腹板
设计计算
研究起点
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期刊影响力
交通世界
旬刊
1006-8872
11-3723/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼11
1994
chi
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