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摘要:
随着我国城镇化和机动化进程的加快,我国的道路交通安全形势不容乐观.当车辆在实际道路上行驶时,车速会随道路线形和交通环境而改变,因此,如果发生与护栏的碰撞,碰撞速度也是有差异的.同样,对于平曲线段,车辆与护栏碰撞的角度也可能与直线段有所不同,也就是说防护需求应该随道路线形而变化.目前,这方面的研究还比较缺乏.对于失控车辆的防护,归根结底在于碰撞能量的确定,因此如果能获取85% 分位的碰撞能量,对于确定路侧设施的防护需求将更有意义.
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内容分析
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文献信息
篇名 高速公路车辆碰撞能量与护栏等级的研究
来源期刊 百科论坛电子杂志 学科
关键词 交通工程 护栏 碰撞能量
年,卷(期) 2020,(10) 所属期刊栏目 科学论坛
研究方向 页码范围 399-400
页数 2页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周永生 3 0 0.0 0.0
2 张继元 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
护栏
碰撞能量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
百科论坛电子杂志
半月刊
2096-3661
11-9373/Z
北京市西城区阜成门北大街17号
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出版文献量(篇)
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