减隔震技术在桥梁结构设计中的应用

• 作者: 左维 汪竹英
• 来源期刊: 交通世界
• 学科: 交通运输
• 关键词: 减隔震设计 桥梁工程 结构设计
• 年，卷（期）: 2020,（31）
• 页码范围: 114-115
• 页数: 2页
• 分类号: U442.5

摘要

阐述了减隔震技术原理,分析与比较了铅芯橡胶支座、高阻尼橡胶支座、滑动摩擦支座、液体黏滞阻尼器、金属阻尼器等常见的桥梁结构减隔震装置,并结合某高速公路新建斜拉桥梁工程,探讨了减隔震设计方案,最终采用铅芯橡胶减隔震设计形式。在该设计形式下,桥梁结构固有周期延长,减隔震效果良好,水平地震力均由桥梁中墩承担,弹性状态良好,能消耗地震过程产生的作用力,而且其自身结构更具稳定性,在大震后无须进行减隔震装置和桥墩的更换与维修。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	左维		4	0	0.0	0.0
2	汪竹英		2	0	0.0	0.0