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摘要:
笔者融合被动悬架与主动悬架的优势创设了一类多功能独立悬架与控制系统,当中以装配纵臂独立悬架的某小型车为实例进行论述,运算底盘抬升功能。当中,控制系统包含安全碰撞、主动巡航与人工录入,控制模块完成多类车载传感设备采集讯号的额精算并发出命令控制汽车底盘抬升或降低高度;让汽车在交通条件欠佳的路面上能够平稳通过,在平顺公路上操作更为平稳。
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文献信息
篇名 关于汽车底盘悬架结构设计的探讨
来源期刊 汽车世界 学科 社会科学
关键词 汽车底盘 悬挂系统 结构设计 优化
年,卷(期) 2020,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 0055-0055
页数 1页 分类号 C
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王奎 3 0 0.0 0.0
2 杨豹 2 0 0.0 0.0
3 曾智钦 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车底盘
悬挂系统
结构设计
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车世界
旬刊
1673-7261
33-1342/U
杭州市下城区西湖文化广场32号
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