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摘要:
以某高速公路为例,提出该工程单层排水沥青路面上中面层改建为大空隙率排水沥青路面施工的必要性,对包括沥青、粗细集料在内的原材料性能及配合比设计进行分析,并进行了掺加TPS高黏度沥青的排水沥青混合料高低温稳定性和水稳性的检验以及施工工艺的分析。研究结果表明,大空隙率排水沥青路面因表现为骨架嵌挤、多孔结构及开级配沥青路面,具有高强度、排水、降噪、抗滑、抗压、耐高温、耐摩擦等技术优势,因其材料本身所具有的强可塑性,能显著改善沥青路面的质量。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 大空隙率排水沥青路面施工技术应用探讨
来源期刊 交通世界 学科 交通运输
关键词 大空隙率排水 沥青路面 配合比
年,卷(期) 2020,(34) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 81-82
页数 2页 分类号 U415.6
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 欧阳路明 6 4 2.0 2.0
2 苏勇文 江西省高速公路投资集团有限责任公司赣州管理中心 4 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
大空隙率排水
沥青路面
配合比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通世界
旬刊
1006-8872
11-3723/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼11
1994
chi
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34888
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16
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