杭州地铁粉砂地层深基坑支撑轴力监测分析研究

• 作者: 卜铭 赵良云
• 来源期刊: 中华建设
• 年，卷（期）: 2020,（23）
• 所属期刊栏目: 技术应用
• 页码范围: 270-273
• 页数: 4页
• 语种: 中文

摘要

对杭州地铁4号线某地下二层车站基坑钢支撑轴力的监测数据进行系统反分析,研究了基坑开挖过程中各支撑轴力的变化情况,并用Plaxis数值模拟进行了对比研究.结果表明:粉砂性地层的类似车站基坑,第一道支撑在基坑开挖至10.0m左右时,轴力接近零或趋于负值状态.第一道支撑采取钢筋混凝土支撑更有利于提高支撑体系的可靠度.基坑土方超挖是基坑围护变形过大及支撑轴力报警的关键因素,施工过程应尽量避免超挖等不规范施工行为.基于支撑轴力监测数据的统计,并综合拆撑工况轴力的变化情况,围护设计阶段建议适当提高基坑第三、四道支撑的刚度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵良云		1	0	0.0	0.0
2	卜铭		2	25	1.0	2.0