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摘要:
对公路隧道中采用的钢管混凝土支护结构进行探讨,借助ABAQUS有限元软件建立仿真模型对钢管混凝土支护结构进行研究,并将该结构与传统的型钢支护结构进行对比。研究表明:钢管混凝土支护结构的受力与型钢支护结构相似,可采用钢管混凝土作为隧道工程的支护结构;随着钢管直径的增大,钢管的最小主应力增长速率明显减小,同时会增大喷射混凝土的损伤,说明对钢管混凝土有最佳的钢管直径,当钢管的外直径为160mm,壁厚为10mm时较为合适。
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文献信息
篇名 公路隧道中钢管混凝土支护结构研究
来源期刊 交通世界 学科 交通运输
关键词 公路隧道 钢管混凝土支护结构 有限元仿真分析 型钢支护结构
年,卷(期) 2020,(36) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 29-30
页数 2页 分类号 U455
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研究主题发展历程
节点文献
公路隧道
钢管混凝土支护结构
有限元仿真分析
型钢支护结构
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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交通世界
旬刊
1006-8872
11-3723/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼11
1994
chi
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