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摘要:
以某高速公路二期工程第二施工合同段具体标段为例,进行了原材料的选择及排水性沥青路面材料目标配合比和生产配合比设计,并基于此对本公路工程排水性沥青路面施工过程及质量控制进行深入探讨。研究结果表明,排水性沥青路面通过采用孔隙率较大的开级配沥青混合料并通过科学的配合比设计,形成多孔隙、嵌挤型骨架结构,在降雨环境下能快速排出路面积水,防止轮胎和路面之间水膜的形成,能有效解决高速公路因雨天道路湿滑而引发的交通事故。
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文献信息
篇名 高速公路养护工程中排水性沥青路面的应用
来源期刊 交通世界 学科 交通运输
关键词 高速公路 排水性沥青路面 配合比设计
年,卷(期) 2020,(36) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 89-90
页数 2页 分类号 U416.2
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 淦艳斌 4 0 0.0 0.0
2 傅磊 江西省高速公路投资集团有限责任公司南昌东管理中心 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
排水性沥青路面
配合比设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通世界
旬刊
1006-8872
11-3723/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼11
1994
chi
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