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摘要:
为解决汽车引擎盖外板拉延成形容易产生起皱、开裂、拉延不充分等缺陷问题,研究了影响汽车引擎盖外板成形质量的工艺参数。采用单因素变量法研究了压边力、凸凹模间隙、摩擦系数、拉延筋高度和冲压速度对引擎盖外板拉延成形的影响;采用正交试验法和极差分析法,以最大减薄率为优化目标,得到了最优工艺参数组合,确定了各种因素对引擎盖外板最大减薄率影响主次顺序的优化方法。
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文献信息
篇名 汽车引擎盖外板拉延成形工艺参数优化研究
来源期刊 汽车世界 学科 社会科学
关键词 汽车引擎盖外板 拉延成形 工艺参数优化
年,卷(期) 2020,(14) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 0012-0012
页数 1页 分类号 C
字数 语种
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1 魏建光 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车引擎盖外板
拉延成形
工艺参数优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车世界
旬刊
1673-7261
33-1342/U
杭州市下城区西湖文化广场32号
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