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摘要:
在这项研究工作中,通过刹车故障监测电路,不断检查刹车状态并反馈给驾驶员.柔性传感器被用来将异常车轮上的功率转换成与在刹车缓冲处连接的电源相对应的电压.事故控制器是一种使用柔性传感器发送信号到监控器的技术.该框架包括两种驱动模式:编程模式和手动模式.在编程模式下,传感器将是动态的,取决于哪个传感器检测到了障碍物,它将执行前进、减速和制动的相关任务.在手动模式下,传感器将停用,转向和制动系统将由驾驶员控制.
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文献信息
篇名 汽车制动故障智能监控报警系统研究
来源期刊 内燃机与配件 学科 交通运输
关键词 汽车 制动故障 智能监测
年,卷(期) 2020,(21) 所属期刊栏目 技术创新与应用
研究方向 页码范围 195-196
页数 2页 分类号 U270.35|U279
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 傅鹤川 7 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
制动故障
智能监测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
出版文献量(篇)
16567
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