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摘要:
文章采用轴系多体动力学MBD(multi-body dynamics)与有限元FEA(finite element analysis)耦合分析方法,建立了轴系动力学模型和主轴承壁强度分析模型.通过轴系动力学分析了发动机典型特征工况下的轴承载荷,有限元分析采用轴承载荷最恶劣的工况进行缸体主轴承壁强度计算,并以此为依据对主轴承壁进行结构优化设计.计算结果表明:优化后的主轴承壁强度明显改善,主轴承壁的最小高周疲劳安全系数满足设计要求.
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文献信息
篇名 某柴油发动机缸体主轴承壁强度及结构优化分析
来源期刊 南方农机 学科 工学
关键词 缸体 主轴承壁 耦合分析 结构强度
年,卷(期) 2020,(18) 所属期刊栏目 农机化研究
研究方向 页码范围 32-33
页数 2页 分类号 TK422
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
缸体
主轴承壁
耦合分析
结构强度
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南方农机
半月刊
1672-3872
36-1239/TH
大16开
江西省南昌市省府大院北一路3号6楼
44-110
1970
chi
出版文献量(篇)
23381
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