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摘要:
基于环保与节能要求,PHEV车型逐渐成为从传统汽车到纯电动汽车的过渡方案.其中油箱从常压油箱改为高压油箱,涉及材料、结构、NVH性能、OBD策略等.本文基于某混动车型高压油箱的设计开发过程,对高压油箱的法规依据、材料选择、耐压性能、NVH性能等进行探讨研究,总结了一些成功经验、方案方法,为整车厂带来一定的借鉴和帮助,在降低开发风险和成本的同时提高设计质量.
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文献信息
篇名 某混动车型高压油箱设计开发
来源期刊 内燃机与配件 学科 交通运输
关键词 PHEV 高压油箱 混动
年,卷(期) 2020,(23) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 24-25
页数 2页 分类号 U469.7
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐基荣 6 10 1.0 3.0
2 张允峰 3 0 0.0 0.0
3 郑宇 2 0 0.0 0.0
4 徐靖 3 10 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
PHEV
高压油箱
混动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
出版文献量(篇)
16567
总下载数(次)
64
总被引数(次)
15397
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