汽车耐热钢紧固件材料及热处理工艺

• 作者: 牛宗鹏 李康 宗波
• 来源期刊: 汽车博览
• 关键词: 汽车 钢紧固件 热处理
• 年，卷（期）: 2020,（20）
• 所属期刊栏目: 工艺设计
• 页码范围: 7
• 页数: 1页
• 语种: 中文

摘要

地球上的资源和能源越来越紧缺,轻量化、节能化、安全环保将是汽车车辆、未来装备发展方向.发动机是汽车的心脏,是车辆动力的来源,而发动机排气系统,其服役温度往往是一辆汽车上最高的约达1000℃左右,在极复杂高低温交变载荷下,这对发动机的零件材料及工艺有着极高的技术要求.汽车紧固件作为汽车的基础零部件,数量较多,并在大部分位置起到十分重要的连接作用,甚至安全保障作用.国家提倡而被汽车企业采纳的"节能减排"技术主要包括整车轻量化,在发动机部件组装部件的螺纹连接上,势必追求更高设计应力,更加合理的紧固技术.