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摘要:
随着当前能源形势日益严峻,提升发动机热效率、改善燃油经济性的需求越来越迫切,发动机各系统的设计开发也要做出相应的调整以满足发动机的需求.本文研究的课题是通过搭建低摩擦高效率的润滑系统,在满足润滑系统基础的功能前提下,进一步提升热效率、改善燃油经济性.
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燃烧
车辆
船舶
热电联产
控制
采用新型燃烧概念的高热效率2.5L发动机
快速燃烧
汽油机
热效率
功率性能
降低摩擦损失
VCT发动机润滑系统的改进设计与试验研究
润滑系统
机油供应
改进
试验验证
VCT
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 高热效率发动机润滑系统设计开发
来源期刊 汽车博览 学科
关键词 连续变量机油泵 电控活塞冷却喷嘴 低阻力系统油路 低粘度机油
年,卷(期) 2020,(21) 所属期刊栏目 机电信息
研究方向 页码范围 51
页数 1页 分类号
字数 语种 中文
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2020(0)
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研究主题发展历程
节点文献
连续变量机油泵
电控活塞冷却喷嘴
低阻力系统油路
低粘度机油
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车博览
旬刊
1673-081X
51-1681/U
江苏省南京市江宁开发区东吉大道1号B座6F
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