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摘要:
现阶段,社会进步迅速,我国的铁路工程建设的发展也有了提高.地铁车门系统是列车动作最频繁和故障率最高的系统之一.通常为确保地铁新线新车车门的可靠性,确保电客车车门各项功能满足要求,降低运营时车门系统的故障率,必须在车门系统功能试验完成整改后进行集控开关门800次(800次为检修现场经验值,可调)试验,以提前暴露车门系统的故障隐患,提高车门系统的可靠度.此外,地铁塞拉门的日常维护及检修尤为重要,为了验证地铁塞拉门是否检修成功,通常需对检修后的塞拉门进行数次开关门测试,确保检修后车门满足地铁运营要求.
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文献信息
篇名 铁路客车塞拉门气动系统常见故障诊断及处理
来源期刊 百科论坛电子杂志 学科
关键词 铁路客车 塞拉门气动系统 常见故障诊断 处理
年,卷(期) 2020,(18) 所属期刊栏目 技术创新
研究方向 页码范围 106
页数 1页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.12253/j.issn.2096-3661.2020.18.106
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研究主题发展历程
节点文献
铁路客车
塞拉门气动系统
常见故障诊断
处理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
百科论坛电子杂志
半月刊
2096-3661
11-9373/Z
北京市西城区阜成门北大街17号
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出版文献量(篇)
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