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摘要:
本文在MATLAB/Simulink上搭建针对热管理系统的控制策略模型,在Dymola仿真软件建立了电动车整车热管理系统模型.使用FMI将Simulink控制算法模型和Dymola模型进行联立调节,该联调模型可实现不同工况下电动汽车热管理系统性能进行快速仿真分析.通过台架实测数据与仿真数据对比分析,验证了该仿真模型模拟误差小,运用于新能源汽车热管理系统开发可显著缩短整车研发测试标定周期,有效减少研发成本.
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整车热管理
控制器硬件需求
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 电动汽车热管理系统仿真建模研究
来源期刊 汽车博览 学科
关键词 电动汽车 热管理系统 仿真模型 控制策略
年,卷(期) 2020,(17) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 105-106
页数 2页 分类号
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
热管理系统
仿真模型
控制策略
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车博览
旬刊
1673-081X
51-1681/U
江苏省南京市江宁开发区东吉大道1号B座6F
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出版文献量(篇)
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