原文服务方: 海洋开发与管理       
摘要:
为解决海上风机导管架支腿和钢管桩灌浆段在海上恶劣施工与工作环境下发生偏心连接和偏心受力等不利工况时灌浆连接段的力学特性问题,文章制作海上风机导管架灌浆连接段足尺模型,对其黏结承载力进行原型抗拔试验,同时进行应变测试,以研究偏心灌浆等不利工况对灌浆连接段黏结承载力的影响。研究结果表明:导管架灌浆连接的轴向和偏心黏结承载力均满足设计要求;在轴向拉拔时,由于灌浆料受拉拔时其厚度越大则剪切变形越大,灌浆连接段各测点的位移由大到小依次为灌浆较厚侧、平均位移、灌浆较薄侧,但其应力差异不大;在偏心拉拔时,总上拔力虽减小,但偏心受力会导致结构弯矩和内力增加,表明在设计时应充分考虑偏心荷载对灌浆料的不利作用。
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文献信息
篇名 海上不利工况下的导管架灌浆连接段黏结力试验研究
来源期刊 海洋开发与管理 学科
关键词 导管架灌浆连接段 黏结承载力 偏心灌浆 偏心受力 拉拔试验
年,卷(期) 2022,(6) 所属期刊栏目 工程技术
研究方向 页码范围 81-86
页数 5页 分类号 P75,TU4
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
导管架灌浆连接段
黏结承载力
偏心灌浆
偏心受力
拉拔试验
研究起点
研究来源
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期刊影响力
海洋开发与管理
月刊
1005-9857
11-3525/P
16开
北京市丰台区马官营家园3号
1984-01-01
中文
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23643
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