CBR-V法矿质集料骨架嵌挤评价指标CBRmax求解的试验研究

• 作者: 莫石秀 罗立峰 张先念
• 来源期刊: 广东公路交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 矿料级配 CBR-V CBRmax 试验研究
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 1-5,15
• 页数: 6页
• 分类号: U416.217
• 语种: 中文
• DOI: 10.19776/j.gdgljt.2021-01-0001-05

摘要

CBR-V矿料级配设计方法是基于矿料特征和矿料级配特征的一种设计方法,矿料的特征及其级配的组成非常复杂,要考虑其对合成级配的影响困难较大,所以通过试验数据反映矿质集料的特征状况.由于在试验中集料的不同特征得到了综合的体现,所以可以认为试验中考虑了集料的各种特征,是一个能够体现集料全部特征的设计方法.通过32组正交试验,获取的CBRmax相比CBR-V法获取的CBRmax小7.6％,说明通过CBR-V法获取的CBRmax值更接近CBRmax.分析表明通过CBR-V法获取CBRmax是可行的,过程工作量更小,效率更高;其采用的强度传递理念是正确的且具有客观唯一性的特点.