蠕变时效处理在轨道客车壁板结构成形中的应用

• 作者: 孙晓光 荣琦 何佳捷 刘磊 石朱生
• 来源期刊: 机车车辆工艺
• 学科: 交通运输
• 关键词: 蠕变时效 壁板结构 金属成形 轨道客车
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 研究开发
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 分类号: U270.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.14032/j.issn.1007-6034.2021.01.001

摘要

文章介绍了蠕变时效成形工艺特点、工艺流程、工艺装备及应用案例.依托高速列车司机室前端结构,通过建模仿真分析优化了蠕变时效成形工艺及模具,并进行了试验验证,结果表明:采用蠕变时效工艺可大幅减少蒙皮分块数量,减少焊接热输入量,控制残余应力水平,表面质量良好,成形精度高.对比传统的轨道客车司机室蒙皮生产工艺,蠕变时效工艺在减少材料损伤、改善材料综合性能、提升组装效率、提高结构完整性方面具有潜在技术优势,在轨道客车领域具有重要的工程应用价值和前景.