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摘要:
文章以银川至昆明国家高速公路(G85)彭阳(甘宁界)至平凉至大桥村(甘陕界)段建设项目泾河特大桥钢底板-波形钢腹板钢-混组合箱梁为研究对象,区别于现有文献,通过选取附加挠度作为广义位移来描述其剪力滞后变形情况,并引入两种自平衡条件,在势能变分原理的基础上对钢底板-波形钢腹板钢-混组合箱梁进行剪力滞后效应分析.并以现有在建项目实际桥梁为例,建立有限元模型并进行加载验证.结果表明,采用附加挠度法得到的钢底板-波形钢腹板钢-混组合箱梁各计算点理论值与相应有限元值吻合良好,证实了该理论分析方法对分析的适用性.
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文献信息
篇名 钢底板-波形钢腹板钢-混组合箱梁剪力滞后效应分析
来源期刊 工程技术研究 学科
关键词 波形钢腹板 钢底板 组合箱梁 附加挠度 剪力滞后效应
年,卷(期) 2021,(2) 所属期刊栏目 工程前沿
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 U441
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-3818.2021.02.001
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研究主题发展历程
节点文献
波形钢腹板
钢底板
组合箱梁
附加挠度
剪力滞后效应
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程技术研究
半月刊
2096-2789
44-1727/N
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1978
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