一种新型列车分组电空制动系统的研制

• 作者: 张军 张渊 蒋勇 赵旭宝 魏伟
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 空气制动 电空制动 车钩力 纵向冲动
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 页码范围: 9-14
• 页数: 6页
• 语种: 中文
• DOI: 10.13291/j.cnki.djdxac.2021.01.002

摘要

提出了一种新型的电空制动系统,建立了新型电空制动系统的仿真模型,与实验结果比较后确定系统参数,预测了各种常用制动与紧急制动时列车制动能力的变化和纵向冲动的变化.仿真结果表明,与传统空气制动相比,新型电空制动系统制动能力更强,制动能力增强的效果与减压量相关,常用制动时减压量越大,制动能力增强越明显,减压170 kPa时制动距离缩短30％以上,紧急制动时制动能力变化不大.从车钩力看,电空制动能够降低车钩力,减压量越大降低车钩力效果越明显,减压170 kPa时车钩力缩短56％.新型的电空制动系统不仅能够提升制动力,降低列车纵向冲动,同时具有对车辆改造部件少,改造期间具有兼容性好的特点,适合中国货车大保有量装备水平的提升.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张军		93	645	14.0	21.0
2	魏伟		68	493	11.0	20.0
3	赵旭宝		15	62	2.0	7.0
4	张渊		8	43	3.0	6.0
5	蒋勇		1	0	0.0	0.0