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摘要:
地铁车站明挖施工中会打破原有岩层状态而影响邻近管线安全性,为控制地铁的明挖施工导致邻近管线变形,结合福州某工程案例,利用两阶段法及整体数值分析法,研究明挖动土对邻近管线的影响.结果表明:本文的两阶段分析简化公式及整体数值分析法的精准性与实际监测相吻合,即随着地铁基坑开挖,距车站边缘8—10 m位置出现较大沉降,且横向位移影响规模为地铁施工纵深的2倍.同时经整体数值分析法得出邻近管线沉降处于安全状态,表明该方法可有效指导施工并为相关工程提供借鉴.
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深基坑开挖
监测
测斜管
钢筋计
探析地铁施工邻近管线安全风险管理
管理
地铁施工
邻近管线
浅谈地铁明挖车站安全技术管理措施
地铁明挖车站
安全技术
管理措施
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 明挖地铁车站对邻近管线安全性分析及控制措施研究
来源期刊 佳木斯大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 地铁车站 探地雷达 邻近管线 数值模拟
年,卷(期) 2021,(1) 所属期刊栏目 建筑学与土木工程
研究方向 页码范围 7-12,35
页数 7页 分类号 U231
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩伟 7 0 0.0 0.0
2 王余鹏 9 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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地铁车站
探地雷达
邻近管线
数值模拟
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佳木斯大学学报(自然科学版)
双月刊
1008-1402
23-1434/T
大16开
黑龙江省佳木斯市学府街148号
14-176
1983
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