宁波舟山港主通道北通航孔桥主墩承台封底关键技术

• 作者: 潘立泉 陶盛强
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续刚构桥 承台 防撞钢套箱 封底混凝土 施工技术
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 设计施工
• 页码范围: 14-19
• 页数: 6页
• 分类号: U448.23|U445.4
• 语种: 中文

摘要

宁波舟山港主通道北通航孔桥为(125 十260 十125)m的钢-混凝土混合梁连续刚构桥.主墩承台下设13根φ3.5 m/3.0 m变径钻孔灌注桩,承台采用40 mX22.6mX8m的永久性防撞钢套箱施工,防撞钢套箱下放后进行封底混凝土施工.利用MIDAS Civil软件建立防撞钢套箱结构整体有限元模型,对承台施工阶段不同工况下封底混凝土受力进行计算分析,确定主墩承台封底采用厚度为2.21 m的C30混凝土.封底混凝土施工采用集料斗法,施工时,搭设封底浇筑平台、设置布料点,逐点首封,按照"由外向内、由中心向四周"的顺序灌注封底混凝土.在舟山外海恶劣施工条件下,承台施工期间封底结构安全且无渗水现象,取得了良好的施工效果.