时速400 km高铁线路能力检算仿真系统研究

• 作者: 方琪根 骆晖 杜慎旭 江志文 刘海东
• 来源期刊: 交通技术
• 学科: 工学
• 关键词: 高速铁路 列车运行仿真 信号布局 通过能力 软件设计
• 年，卷（期）: jtjs,（2）
• 页码范围: 91-98
• 页数: 8页
• 分类号: TP3

摘要

时速400 km的高铁仍处于设计阶段,通过列车运行仿真对给定线路和信号设计方案下的通过能力及其他技术经济指标进行准确评价,有助于提高设计方案的合理性。本文分析了既有高速铁路列车运行仿真软件的功能不足,结合高铁设计对列车运行仿真的要求,设计出一款时速400 km高铁线路信号布局能力检算仿真系统。最后,基于既有高铁线路,利用该仿真系统对比分析了400 km/h动车组与350 km/h动车组在区间运行时分、牵引能耗和通过能力等方面的差异。